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sérieusement, Steve Warson ne peut pas mourir.
Ils n'oseraient pas!!!!

Comment, ils ont déjà osé tuer Jean-Pierre Vaillant!?

Là, ca serait le fond du fond!!!!    

Le 2/6, vous aurez la chance de découvrir une nouvelle histoire se déroulant lors du futur centenaire des 24 Heures du Mans.  En attendant de rejoindre cet événement incontournable, découvrez ce qui vous attend avec ce petit teaser sous forme de ces quelques images inédites ....







       

Ce qui me plaît dans les nouvelles histoires, Michel Vaillant est resté aussi jeune qu’à ces début, et que vous apercevez des téléphones portables, des codes barres, de voitures au goût du jour... on verra dans les 20 prochaines BD

coucou,
je pense que le tueur manquera son coup.
Si on regarde bien la couverture, il ne vise pas au milieu du cockpit de la Vaillante où se trouve vraiment le pilote, méconnaissant vraiment le monde de l'endurance  

A noter que Bob a bien bronzé après son passage au Maroc    

Thierry a écrit:coucou,
je pense que le tueur manquera son coup.
Si on regarde bien la couverture, il ne vise pas au milieu du cockpit de la Vaillante où se trouve vraiment le pilote, méconnaissant vraiment le monde de l'endurance  

A noter que Bob a bien bronzé après son passage au Maroc    

Le pilote n'est pas au milieu du cockpit. Depuis la création des 24h, il y a une obligation d'avoir "2 places" dans le voiture. Nous avons (sur toutes les voitures actuelles) à gauche le pilote et à droite une "fausse place" ou les équipes mettent un extincteur, de l'électronique ou autres...
Par exemple la Peugeot 9X8 :



Les images diffusées m'interrogent... surtout une :

Dans cette image, il y a au moins 4 infractions au règlement :
- La voiture sort de son stand par ses propres moyens moteur allumé > Le règlement veut que la voiture soit poussé par 4 mécanos au maximum pour sortir du stand et la voiture n'a le droit de démarrer le moteur qu'une fois parallèle (et éloigné de 50 cm) à la ligne blanche (comme ci-dessous),
- Le mécanicien qui se tient les genoux (et l'homme à l'extincteur que l'on devine à droite... sauf si c'est un pompier) et sur la zone de travail (c'est à dire après la ligne blanche) alors que le moteur est allumé,
- Le chef de la voiture (appelé aussi lollipop) se trouve, quand on regarde les stands, à droite. Si la voiture avait été sortie du stand normalement, il serai donc à l'arrière de la voiture > Le règlement veut qu'il soit à l'avant pour lancer la voiture et positionné côté piste (donc au Mans à l'avant gauche),
- Le lollipop n'a pas son panneau obligatoire pour relancer la voiture (ce panneau sert aussi pour l'arrêter).

Autre point, mais qui je pense vient plus d'un choix pour le dessin, le chef de voiture et les mécanos doivent avoir des brassards pour que leurs fonctions soit identifiés et visibles.


Petit détail dans l'image ci-dessus : notre équipe préféré sera à un moment de l'histoire leader dans sa catégorie.

coucou
c'est vrai, j'ai dit une bêtise lol. Merci pour la précision.
Par contre, le tireur vise quand même le côté droit du cockpit alors que j'ai l'impression que les pilotes sont plutôt à gauche, non?

Thierry a écrit:coucou
c'est vrai, j'ai dit une bêtise lol. Merci pour la précision.
Par contre, le tireur vise quand même le côté droit du cockpit alors que j'ai l'impression que les pilotes sont plutôt à gauche, non?

Depuis que nous n'avons plus que des voitures fermés aux 24h, tout le monde place le pilote à gauche... mais pour moi rien ne l'oblige et le constructeur pourrait très bien placer le pilote à droite. Il faudrait que je me renseigne auprès d'un commissaire technique car je ne connais pas cette partie du règlement.
Pour moi, mettre le pilote à gauche permet le changement de pilote en même temps que le ravitaillement en carburant. Si le pilote était à droite... pas sur que ce soit faisable...

Dans notre image, le tireur vise clairement du côté droit du cockpit.
Par contre, quelle est la partie d'artistique (si il visait sur gauche du cockpit, on ne verrait presque plus la 9X8 et on aurait à la place du rail de sécurité), la partie histoire et la partie technique (le tireur est un pro, il sait que en visant à cette endroit il aura le pilote car il a fait ses calculs avec la force du vent, la vitesse de la voiture ainsi que la trajectoire de la voiture).

JPB-Admin a écrit:

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J'aime bien le détail allant jusqu'au panneau !

A mon avis messieurs beaucoup de commentaires et de précisions pour rien car je suis persuadé que ce n'est qu'un simple choix graphique qui n'a rien à voir avec la compétence du sniper ou la position du pilote dans la voiture.

En fait les dessinateurs ont centré le cercle de la lunette de visée pour que l'on puisse voir le maximum de voitures et il se trouve que la mire tombe n'importe ou. Si ils avaient choisi de centrer la mire sur la position du pilote, le cercle de visée aurait été déplacé à droite et la Peugeot se trouvait hors cadre, CQFD ....

non, non, non, un auteur, qu'il soit de BD ou de toute autre type d’œuvre (roman, illustrateur, cinéma, peintre...) ne fait rien par hasard!

Le dessinateur n'a pas laissé mettre la mire comme ça par hasard!

Crois-moi que chaque détail de la couverture et de chaque case de la BD sont étudiés au mm près!
Aussi méconnu sois-je, je peux t'assurer que lorsque je créé les couvertures de mes livres, tout est nécessaire et précis au millimètre! Et c'est pareil dans la trame de mes histoires.
Le hasard...pfff

Je n'ai pas dit que c'était au hasard mon ami [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], j'ai simplement dit que c'était une nécessité graphique pour faire contenir le maximum d'éléments dans le cercle de visé de la lunette et que donc fatalement la ligne de mire ne peut plus se positionner la ou on espérait la trouver.
En fait si on positionne la croix de mire pile poil sur le pilote, le reste de la Peugeot ne peut plus apparaitre dans le cercle.

C'est un peu si tu veux comme quand Jean Graton expliquait qu'il dessinait de grandes verrières sans montant pour que l'on puisse voir le maximum de l'intérieur de la voiture.

Mais bon ....

Ben, rien pour améliorer ma vue, en revenant de chez l'ophtalmo...

PS - en passant, merci pour les images du père Vaillant JPB...

bon ça va, ils n'ont pas choisi le meilleur tireur

Du 17 au 22 avril 2023, direction la Côte d’Azur et la ville de Cannes pour la 32ème édition du Tour Auto. Les Festivités débuteront avec la traditionnelle journée d’exposition qui reprendra ses quartiers au Grand Palais Éphémère à Paris.


Pour l'occasion une exposition Michel Vaillant sera déployée au Grand Palais et permettra de découvrir la toute nouvelle Fan Box Henri Vaillant ....

Super... dommage d'avoir reçu le message après l'exposition,  je serais volontiers allé au Grand palais pour voir  ça.  
Ce sera pour l'an prochain.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Tu en sais plus déjà?

Un campagne de précommande de livre "Vaillante" lancée le mercredi 24 mai sur Ulule.
Lancement du livre "Vaillante" 6 octobre avec le tome 2 de Légendes.