Le Quizz Michel Vaillant

Désolé JPB mais ce n'est pas la bonne réponse.

Tu as donné la réponse du gagnant du concours qui était le plus près de la bonne réponse !!

Comme personne d'autre n'a répondu, on va dire que JPB est le gagnant même s'il n'avait pas la bonne réponse avec 1 seconde de différence !

JPB-Admin a écrit:
Mais moi non plus je n'ai pas trop le temps donc je passe aussi mon tour pour la prochaine question .

Je l'avais bien précisé, donc au suivant ....

Pour ceux qui en ont (éventuellement) besoin pour en ressortir, voici le plan de la cave !
(Dans l'immédiat, je pense à Lhinter !)    

Je vais essayer de réanimer ce topic, en posant une question, bien que ce ne soit pas mon tour.
Qui est Jean-Claude Garangeat ?

Je ne sais plus exactement (pilote ou co-pilote d'une groupe B, peut-être) mais je pense qu'il apparaît dans "Rallye sur un volcan". Je vais aller vérifier...

Grâce à la téléportation utilisée surtout par James Tiberius Kirk, capitaine du navire spatial USS Enterprise dans "Star Trek", je viens de faire un aller/retour à la vitesse de la lumière entre la Belgique confinée et une petite île, à l'est de Madagascar, dans l'océan Indien.

Jean-Claude Garangeat est le co-pilote de Michel Vaillant dans l'album "Rallye sur un volcan" (Ford Escort XR3-V n° 6 du "Rallye des 1000 kilomètres de la Réunion).

Pas de voitures du Groupe B dans cette histoire mais on y voit, en vrac: Alpine A110 (la vraie !!!), Talbot Sunbeam Lotus, Ford Escort RS 2000, Opel Kadett GT/E coupé, Porsche 911 SC, Ford Capri Mark 1, Renault 17 TS, VW Golf Mark 1, etc. Toute une époque où les voitures (de rallye) étaient bien plus belles et identifiables que les machins défigurés et remplis d'ailerons du WRC actuel.

Bravo !!!
C'est la bonne réponse, avec une foule de détails.
À toi la prochaine question.
En espérant que tu auras assez de carburant dans ton vaisseau spatial, pour retourner consulter tes albums...

Merci les gars. En fait, je suis assis à un mètre de mes albums donc la téléportation est très relative, comme l'aurait dit un certain Albert E. Voici donc ma question qui devrait être super-facile pour les experts que vous êtes tous.

Quel est le point commun entre Jacques Decorte, Jacques Bernard Ickx et Michel Vaillant ?

Qui est Jacques Decorte ? S'il est journaliste, c'est peut-être le point commun entre les 3.

Non, Jean-Jacques, ce n'est pas cela. Monsieur Jacques Decorte (ou De Corte, selon les sources) était un architecte bruxellois (premier indice sans grand rapport, de prime abord, avec les trois personnages ayant un point commun).

" Jacques Bernard " c'est bien le prénom complet de Jacky Ickx ?
Donc, cela pourrait avoir un rapport avec l'époque où il faisait de la moto, ( trial puis vitesse 50 cc ) et qu'il n'était pas encore connu . Je suis allé voir dans " Rodéo sur 2 Roues " mais .....non .
Alors ce Mr J. De Corte, pilote moto ?

Quelque chose à voir avec l'Atomium ?
Dans une histoire courte, Michel le visite.

Non Jean-Jacques, pas de rapport avec l'Atomium de l'Expo 58 (je crois que tu fais référence à la "fameuse" planche supplémentaire du "Grand Défi").

Oui, Bob, tu as mis le doigt dessus. C'est bien le trial qui est le point commun entre les trois personnages.
L'architecte Jacques Decorte était le voisin de Jean Graton, à Bruxelles, au milieu des années 1950. Le dimanche, ses deux fils (Charles, l'aîné et Michel, le cadet) pratiquaient le trial motocycliste avec un certain talent. Je n'en suis pas certain mais je pense qu'ils ont été tous les deux champion de Belgique de trial et/ou de moto-cross. On peut voir deux photos (une avec Charles, l'autre avec Michel) sur le site du RMAMC (Royal Mons Auto Moto Club).

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Toujours est-il que le prénom du cadet a inspiré celui de notre héros préféré.

Jacques Bernard est bien le prénom officiel (pour l'administration de l'état civil) du grand champion Jacky Ickx qui, à ses débuts motorisés, disputait des trials.

Quant à Michel Vaillant, sa première épreuve à moto est un trial organisé en Belgique.

Pour l'anecdote, le RMAMC est surtout connu pour avoir organisé en 1950 l'unique Grand prix automobile de Mons (en Formule 2). La Scuderia Ferrari avait préféré y participer (et gagner sans avoir les Alfa Romeo dans les roues...), au lieu de se rendre au Grand Prix d'Europe et de Grande-Bretagne (de Formule 1) à Silverstone, première course du tout nouveau Championnat du Monde des Conducteurs.

À toi Bob

Mon Ami Mate a écrit:Non Jean-Jacques, pas de rapport ...............................................
À toi Bob  

Alors la, moi je dis " Monsieur " ......



               

Merci les gars !

Voici ma question.
Etant ado, je croisait parfois Marie-Claude Beaumont sur les circuits, alors qu'elle pilotait encore.  
Puis je l'ai vue quelques années plus tard dans un album de Michel Vaillant, quand elle occupait une autre fonction. De quel album s'agit-il ?  

La chronologie évoquée plus haut devrait vous aider.

Allez-y......

Salut tout le monde, et désolé pour le silence : fin d'emménagement à Douarnenez, délai d'activation de ma ligne, disque dur qui plante, la totale!..
Et maintenant à Agde pour l'hiver, loin de ma doc, et plus de données sur mon ordi, cause plantage disque dur... ça ne va pas être simple !

 Il y a du rififi dans ta vie en ce moment Lhinter, Douarnenez, Agde .Tiens bon le cap !

Pour revenir au Quizz. Devant l'enthousiasme que provoque ma question  Voici un indice pour vous aider à situer l'époque.
L'album se déroule dans le milieu de la F1. M.C.B.... n'était plus pilote, mais pas encore photographe.
Elle figure donc dans l'album en tant que employée dans une équipe de F1, ce qui était en phase avec la réalité.

Allez-y ......

Marie-Claude Beaumont (de son vrai nom Marie-Claude Charmasson) a travaillé pour Renault Sport. De 1977 à 1982, elle était chargée de la liaison entre cette équipe et la presse. Je vais donc chercher dans les albums de cette époque. Je ne sais pas encore si je vais me servir du téléporteur de "Star Trek" ou si j'utilise la DeLorean DMC-12 (achetée justement en 1982 par "Doc") de "Retour vers le futur"...

Cela ne m'était pas revenu de suite à l'esprit mais j'ai enfin retrouvé Marie-Claude Beaumont en attachée de presse de Gérard Larrousse, chez Renault-Course, dans une case d'une demi-planche 3 de l'album "Rififi en F.1". L'action se situe en 1981. À mon humble avis, c'est l'un des albums les plus faibles de la saison 1, tant au plan scénaristique / crédibilité qu'au point de vue dessin(s). Mais ce n'est que mon modeste point de vue...

Bravo, Mon Ami Mate ! Tu as la bonne réponse .
Je pense que tu as utilisé la DeLorean du Doc parce que comme il dit si bien:
" Faut voir grand dans la vie, quitte à voyager à travers le temps au volant d’une voiture, autant en choisir une qui ait d’la gueule ! "
Bon, c'est vrais que certains pensent que la DeLorean c'est......de la " poudre " aux yeux ! ( voir l'histoire avec le F.B.I ......Dommage qu'il n'y ait plus de quizz auto )

En tout cas encore Bravo, et à toi la prochaine!

Bob C..... a écrit: la DeLorean c'est......de la  " poudre " aux yeux !

- et à la narine...

Merci Bob. À propos de la DeLorean, voici un petit article publié dans le "Moniteur automobile" à la mi-août de cette funeste année 2020.
Deux DeLorean neuves ou presque ont été retrouvées dans une grange du sud de la Californie. Un exemplaire ne compte que 2600 km et seulement 22 km pour le second. Tous deux datent de mars 1981. Sans doute que l’acheteur a eu la bonne idée d’en prendre directement deux au cas où la première ne tomberait en panne. (...) Étonnement, la voiture totalisant le plus de km est dans un meilleur état que la seconde. (...) Même s’il est toujours agréable de retrouver de telles voitures (...), ces dernières ne s’échangeront sûrement pas contre des sommes folles (...). En effet, au cours des deux années de production, plus de 8500 véhicules ont été produits et près de 6500 seraient encore sur les routes. La DeLorean n’est donc pas vraiment une rareté. Les deux voitures sont d’ailleurs à vendre pour 50.000 $ la paire soit environ 42.000 €. (...)

Quant à ma petite question, la voici la voilà en espérant qu'elle tienne le coup jusqu'en 2021...
Dans la "vrai vie", cette F1 a eu, comme "meilleur" résultat en grand prix pendant sa relativement courte carrière, une modeste et lointaine dixième place. Dans "Michel Vaillant", elle s'en est mieux tirée avec une honorable cinquième position d'une course abstraite. Quelle est la marque de cette F1?